Testy

Menší sourozenec monstrózního Fordu F-150 se jmenuje Ranger a jeho rodištěm je Evropě vzdálené Thajsko. To ale neznamená, že by se na evropský kontinent nehodil, obzvlášť, když nedávno vyrazil na silnici s pozměněným kabátem a jako vždy v několika různých modifikacích. My jsme téměř v drsných zimních podmínkách zkoušeli variantu Double Cab s třílitrovým turbodieselem pod kapotou.

Nejvyšší výkon (91 kW) hybridního ústrojí Hondy CR-Z nenaznačoval, že by se měl náš redakční tým v nadcházejícím týdnu příliš bavit. Tedy alespoň ne za volantem. Snad jen řádek „převodovka“ s textem „manuální“ byl ve specifikaci Hondy jediným optimistickým předpokladem pro zábavnou jízdu s autem, jehož označení výrobce spojuje s odvážným přídavným jménem "sportovní" hybrid.

Modelem Kuga zaplnil Ford v roce 2008 mezeru na poli malých SUV a zároveň tím zvedl vhozenou rukavici ze strany Volkswagenu, který v tu dobu již rok nabízel prodejně úspěšný Tiguan. S velkým očekáváním jsme otestovali špičkovou verzi Kugy s nejsilnějším vznětovým dvoulitrem o výkonu 120 kW spojeným s novým dvoustupňovým automatem PowerShift.

Švédská Volva s přívlastkem XC generují zhruba jednu třetinu celkového odbytu automobilky, jejíž prodejní šlágr má na pátých dveří napsáno XC60. Avizované SUV jsme měli příležitost vyzkoušet v atraktivním provedení R-Design se vznětovým biturbem D5 pod kapotou.

Během působení Ferdinanda Piëcha ve Volkswagenu vznikl nejeden ambiciózní model. Jen pro okraj můžeme jmenovat Bugatti Veyron, Passat W8, Phaeton, New Beetle, atd. Velmi odvážným krokem by se dal označit i Touareg, který byl se začal prodávat v roce 2002 a uvedl lidový Volkswagen na pole velkých luxusních SUV mezi takové ryby, jakými je BMW X5, Mercedes ML a Lexus.