• Články
• Testy
• Novinky
• Videa
• Autoinzerce
• Prodejci
• Katalog aut

Oproti oblíbenému hatchbacku se nový Civic Tourer prodloužil o 23,5 cm na délku 452 centimetrů. Má zcela novou zadní část se střešním spoilerem a dvěma malými bočními spoilery na sloupku pátých dveří. Typická aerodynamická karoserie je zvýrazněná novými černými lištami na předním nárazníku a elegantními 17 palcovými koly z lehkých slitin. Skutečně originální vzhled dává vozu nové pojetí zasklení zadní části včetně atraktivního krytu sdružených světel.

Řešení interiéru vychází z pětidveřového Civicu a důsledně se zaměřilo na praktičnost. Zadní sedadla se skládají tak, aby jejich opěradla byla zcela v rovině se dnem zavazadlového prostoru, navíc s nakládací hranou ve výšce 56 centimetrů nad zemí. Nový Tourer tak nabízí ve své třídě největší zavazadlový prostor s objemem 624 litrů ke spodní hraně oken a po sklopení zadních sedadel vytváří nákladový prostor o objemu až 1 668 litrů.

Honda standardně nenabízí rezervní kolo a pro pořádek do litrového objemu kufru se započítává i rozměrná schránka, který je pod dnem běžného zavazadlového prostoru. Její objem je 117 litrů a v případě umístění dojezdového kola za příplatek se tento prostor zmenší. Další přihrádky pod dnem zavazadlového prostoru jsou pro nářadí, sadu pro opravu kol nebo zakrývací roletku. Za pozornost také stojí mobilní rolovací síť pro oddělení prostoru pro cestující a náklad.

Civic Tourer bude nabízen se dvěma motory: benzínovým 1.8 i-VTEC a novým dieselem 1.6 i-DTEC. Dieselový motor je prvním zástupcem nové generace motorů Honda, který se vyznačuje mimořádně nízkou spotřebou paliva při zachování příznivého výkonu a jízdní dynamiku. Tento lehký motor disponuje výkonem 120 k a točivým momentem 300 Nm. Zrychlení z 0 na 100 km/h vozu s tímto motorem trvá 10,1 sekundy, přičemž spotřeba v kombinovaném cyklu dosahuje pouhých 3,8 l/100 km a to představuje dojezd na jednu nádrž až 1 315 km a emise CO₂ jsou pouhých 99 g/km.

Výraznou inovací je soubor pokročilého systému podpory řízení. Ten využívá kombinace čidel, kamer, laserového radaru s krátkým dosahem a běžného radaru, s jejichž pomocí se zajišťuje vysoká úroveň bezpečnosti za všech podmínek a poskytuje řidiči i cestujícím pocit maximálního bezpečí. Zahrnuje například systém proti kolizi (do 30 km/h), varování před čelní srážkou, varování před neúmyslným opuštěním jízdního pruhu, systém rozpoznávání dopravních značek, detekce objektů v mrtvém úhlu, asistent při couvání z parkovacího místa a automatické přepínání dálkových světel a některé další funkce.

Poprvé v historii značky, vybavila Honda nový Civic Tourer zadní nápravou s adaptivními tlumiči. Ty se nabízejí standardně pro dvě nejvyšší výbavy Lifestyle a Executive a disponují třemi režimy nastavení – Comfort, Normal a Sport. Nové zadní adaptivní tlumiče automaticky upravují intenzitu tlumení na zadní nápravě tak, aby co nejvíce zvýšily stabilitu a komfort při různém zatížení a za různých jízdních podmínek. Navíc se podařilo úspěšně sladit variabilní záď s přední pevně nastavenou nápravou.

V nabídce je připraveno pět stupňů výbavy. Základní s označením S s dieselovým motorem 1.6 i-DTEC bude nabízena za 502 900 Kč. Zahrnuje především šest airbagů, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, elektricky ovládaná boční okénka, světla pro denní svícení z LED diod, kola z lehkých slitin a také podélné střešní nosiče. Cena výbavy Comfort začíná na částce 487 900 Kč a má navíc především automatickou klimatizaci, tempomat s omezovačem rychlosti, autorádio s CD+MP3 přehrávačem (se vstupy USB a AUX) a ovládáním na volantu, 4 reproduktory, elektricky ovládaná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka, zadní stěrač, kryt zavazadlového prostoru, dvojité dno zavazadlového prostoru a další.

Provedení s výbavou Sport začínají na 517 900 Kč a obsahují navíc oproti výbavě Comfort duální automatickou klimatizaci, přední mlhová světla, kožený volant a koženou hlavici řadicí páky (pouze s MT převodovkou), 6 reproduktorů, Bluetooth Hands Free (HFT), alarm, zadní loketní opěrku, stěrače s dešťovým senzorem, automatické spínání světel při setmění, zadní parkovací kameru, elektricky sklopná vnější zpětná zrcátka, ovládání oken a sklápění zpětných zrcátek pomocí dálkového ovládání, modré ambientní osvětlení interiéru anebo 17“ kola z lehkých slitin.

Cena modelů s výbavou Lifestyle byla stanovena od 561 400 Kč a má navíc oproti výbavě Sport zadní adaptivní tlumiče, vyhřívaná přední sedadla, sportovní hliníkové pedály, vnitřní zpětné zrcátko s automatickou clonou, prémiový audiosystém s příjmem digitálního vysílání DAB+, 8 reproduktorů, tmavá boční a zadní skla, parkovací senzory (vpředu a vzadu), střešní ližiny ve stříbrné barvě, síť v zavazadlovém prostoru a další.

Modely s nejvyšší výbavou Executive budou nabízeny od 619 900 Kč. Pro jejich majitele bude navíc bezklíčkový vstup a zapalování, kožený interiér, bi-HID světlomety s ostřikovači a automatickým přepínáním dálkových světel, elektricky nastavitelnou tuhost bederní opěrky sedadla řidiče a spolujezdce, elektricky nastavitelnou boční podporu sedadla řidiče a modré ambientní osvětlení předních dveří.

Prvních pár kilometrů s novou Hondou Civic Tourer nás přesvědčilo, že tato renomovaná japonská automobilka připravila pro své příznivce další novinku, která je skutečně na špičce ve své třídě. Ocenili jsme jízdní komfort, velmi dobré jízdní vlastnosti i na nerovné vozovce nebo v zatáčkách a perfektní směrovou stabilitu. Podrobnější poznatky z praktického provozu brzy přineseme v našem redakčním testu.

Tým AUTOiNDEX.cz