Nový Citroen C3 nabízí něco navíc (NOVINKA)

Nový Citroën C3 má výraznější vzhled a protáhlé aerodynamické linie. Také díky řadě vnějších prvků získává skutečně avantgardní styl a přitom si zachovává výhody malého městského vozidla. Celkový design podpořila i inovovaná čelní maska, nové světlomety bumerangového tvaru a originální koncové svítilny tvaru L.

Bezkonkurenční je plocha čelního skla Zenith, které zasahuje až do oblasti střechy. Řidič a cestující tak mají skvělé výhledy bez jakýchkoliv omezení. Horní část 1350 mm dlouhého skla se postupně zatmavuje a chrání pasažéry před slunečními paprsky.

Navíc lze horní část zcela zastínit pevnou vnitřní clonou, která se jednoduše vysune z prostoru střechy. Dominantou interiéru zpracovaného s citem pro detail je netradiční tvar zploštělého volantu a elegantní ztvárnění přístrojové desky s přehlednými ukazateli a ovládacími prvky.

Chromované a lakované doplňky z kvalitních materiálů harmonicky ladí a zpříjemňují celkový vzhled kabiny. Ve svém segmentu zůstala nová C3 pod hranicí čtyř metrů ( délka 394 cm, šířka 173 cm , výška 152 cm).

Při zachování vnějších rozměrů se zvětšil prostor pro pasažéry vepředu a i pro nohy u vzadu sedících osob. Téměř 300 litrový zavazadlový prostor má nyní snížený práh a zvětšenou šířku pro zavazadla a manipulaci navíc usnadňují zadní dělená sedadla.

Novinka je nabízena s výrazně ekologickými a úspornými motory: třemi naftovými agregáty (1.4HDi 70k, 1.6HDi 16V 90k a 1.6HDi 16V FAP 92k) a čtyřmi benzínovými motory EURO 5 ( 1.1i 60k, 1.4i 75k, 1.4VTi 16V 95k a 1.6VTi 165V 120k).

Všechny pohonné jednotky jsou zatím v nabídce s pětistupňovými manuálními převodovkami. Komfort cestování s novým C3 výrazně ovlivňuje použití inovovaných materiálů, které účinně tlumí všechny nežádoucí vibrace a zvuky.

Nové konstrukční prvky snížily příčné náklony, zlepšily reakce automobilu při náhlých změnách pohybu a výsledkem je snadné řízení a ovládání vozu. Díky snížení celkové hmotnosti a propracované aerodynamice (CX=0,30) se podařilo snížit i spotřebu a emise CO2.

Francouzský výrobce jako vždy klade důraz na bezpečnost posádky. Vedle sériových kotoučových vzduchem chlazených brzd nechybí ABS spojený s elektronickým rozdělovačem brzdných sil (EBD) a brzdovým asistentem pro kritické situace (EBA).

U všech verzí nového Citroënu C3 je k dispozici elektronický stabilizační systém (ESP). Další prioritou je bezpečnost posádky. Sériově je proto od druhé verze ve výbavě šest airbagů ( řidič, spolujezdec vpředu, boční a hlavové ) a omezovač rychlosti / tempomat. Všech pět míst má bezpečnostní pásy s navíječi a třemi upínacími body spojenými se systémem omezovače přítlaku.

Obě boční zadní sedadla mají sériově úchyty Isofix pro dětské sedačky. Nová C3 je nabízena ve třech úrovních výbavy : X, SX a Exklusive.

Zaváděcí cena za základní model s motorem 1.4i 75k začíná na 254 900 Kč, za nadstandardně vybavený vůz ve výbavě Exclusive se silnější pohonnou jednotkou 1.6 HDi 16V 90k zaplatíte 404 900 Kč. V redakčním testu přineseme podrobnější informace o parametrech a provozních zkušenostech s novým Citroënem C3, který výrazně rozšiřuje paletu aktuální nabídky ve stále žádanější kategorii malých vozů.

Tým AUTOiNDEX.cz