• Články
• Testy
• Novinky
• Videa
• Autoinzerce
• Prodejci
• Katalog aut

 „Škoda Peaq je navržena pro skutečný život – pro rodiny, které potřebují prostor, pro řidiče, kteří chtějí jistotu na dlouhých cestách, a pro všechny, kdo oceňují moderní styl bez kompromisů. Jako nadcházející vrcholný model posouvá Peaq značku Škoda na novou úroveň: je prostornější, praktičtější a atraktivnější pro všechny, kdo chtějí každý den objevovat něco nového,“ uvedl Klaus Zellmer, předseda představenstva společnosti Škoda Auto.

Novinka se představuje

Samotný název Peaq potvrzuje aktuální vrchol portfolia škodovky. Základní inspiraci prakticky nabídnul koncept Vision 7S.  Peaq vedle až sedmi plnohodnotných míst přináší  do detailu propracovaný prostorný interiér a vrcholný komfort s propojením na odvážný designový styl Modern Solid a také opět nechybí chytré prvky Simply Clever.  Vůz je postaven tak, aby co nejlépe vyhověl dnešnímu životnímu tempu uživatelů od  náročných pracovních dní až po zážitkové výlety nebo  delší cestování.

První oficiální designové skici ještě před vlastní premiérou ukázaly finální tvar karoserie bez kamufláže, například úzké světlomety ve tvaru písmene T vpředu i vzadu,  které jsou na koncích propojené lištami.  Rozhodně zaujme čelní  leskle černý panel Tech-Deck Face a rámující světelný motiv přes celou šířku vozu. A jaká byla skutečnost po vlastním odhalení tohoto modelu?  Na první pohled mnohé překvapila velikost nového automobilu s výraznými liniemi, které mu rozhodně sluší. Ostatně zatímco koncept se jevil více sportovněji laděný, tak finální výsledek působí především elegantně, stylově a  rozhodně zaujme.

Výrazným prvkem jsou výsuvné kliky, které se objevují u škodovky vlastně poprvé. Při přiblížení s klíčkem v kapse, virtuálním klíčem v mobilní aplikaci nebo s kartou automaticky vyskočí. Stále se ale jedná o  mechanické řešení.  Pokud by došlo k závadě tak se dají vysunout  a dveře  otevřít tradičním způsobem. Zachován byl velmi široký sloupek D, který má tvar obrácené ploutve a je na něm veliký nápis Škoda.

Podle Johannese Nefta, člena představenstva Škoda Auto pro oblast technického vývoje je elektromobil Škoda Peaq výsledkem důkladného vývoje a testování, během kterého konstruktéři prověřovali funkčnost a odolnost všech konstrukčních prvků a komponent. Testování probíhalo nejen v laboratořích, jako jsou klimatické komory či větrný tunel, ale i ve spalujícím horku pouště a mrazivých podmínkách 200 kilometrů za polárním kruhem, kde teploty klesají i k -40 °C. Opakovaně se prověřovalo, že veškeré komponenty fungují správně a bez problémů i v skutečně extrémních situacích.

Testovací prototypy najely více než 1,5 milionu kilometrů a byly pod drobnohledem jak oddělení vývoje, tak oddělení kvality. Maskované vozy zakusily náročné podmínky na třech kontinentech - kromě Evropy byly ještě v Africe a Severní Americe. Pro simulaci různých situací bylo využito i rozsáhlé virtuální testování za pomoci výkonné výpočetní techniky.

 Patřičná pozornost byla také soustředěna na chování při jízdě na sněhu a ledu se snahou dosáhnout optimální přilnavosti, stability a spolehlivé funkčnosti bezpečnostních systémů. Ve zcela opačných klimatických podmínkách vyprahlé pouště pak byly vozy Škoda Peaq vystaveny po dobu 12 měsíců neúprosném slunečním žáru a získané poznatky se rychle využily pro detailní dokončení finálního provedení.

Celá paleta zdařilých řešení

Novinka měří v konečné podobě 4874 mm a to je tedy o 11 cm více než její spalovací SUV partner Škoda Kodiaq  s délkou 4758 mm. Je však kratší než Superb, jehož délka přesahuje 4,9 metrů u karoserie liftback i kombi. Přesto lze Škodu Peaq hodnotit jako aktuálně nejprostornější škodovku, protože nabízí nejvíce místa v kabině i v kufru. Představený vůz má ve všech variantách LED světla s 18 světelnými segmenty. Ve výbavové nabídce nechybí Matrix funkce, kterou bude možné Peaq dovybavit i dodatečně. Kola jsou podobně jako u rozměrově menšího modelu Enyaq 19 až 21 palcová. Zákazníci si mohou vybírat ze škály celkem deseti barevných provedení. Zajímavostí jsou stěrače s integrovanými ostřikovači, které automaticky rozprašují kapalinu přímo z lišty. Toto řešení je účinnější a úspornější než klasické trysky.

Součinitel odporu vzduchu novinky má hodnotu 0,249 a to je na vůz této velikosti mimořádně nízké číslo blížící se hodnotám u aerodynamicky vyladěných sedanů. Podle specialistů každá tisícina, o kterou klesne odpor vzduchu, přidá u elektromobilu zhruba kilometr dojezdu bez jediného článku baterie navíc. Konečný výsledek je tedy souborem celé řady řešení: vzduchové clony (Air Curtain) u předních kol, spoilery před koly, deflektory na podlaze, aktivní žaluzie chlazení, aerodynamické kryty kol, zapuštěné výsuvné kliky, 3D střešní spoiler a  v neposlední řadě například zadní difuzor.

Pozornost se zaměřila i na rozsáhlé využití recyklovaných plastů v exteriéru i interiéru. Škoda tvrdí, že jde o nejrozsáhlejší využití recyklátu mezi produkčními vozy, třeba na předním nárazníku. Ten je vyroben z použitých nárazníků vyřazených vozů. Kvůli vlastnostem recyklátu není možné udělat nárazník ani jiné plastové části se 100 procentním obsahem a obvykle se využívá více než 50 procentní podíl. Vzhledově se tento plastový díl  nijak neliší od toho nerecyklovaného.

Na co se  těšit v interiéru

Prostorná vzdušná  kabina již na první pohled působí vizuálně velmi klidným dojmem.  Volně stojící centrální displej spolu s kompaktní obrazovkou před řidičem  přehledně zobrazují informace. Ergonomicky optimalizovaná středová konzola představuje čisté a logicky uspořádané řešení interiéru. Nová Škoda Peaq posouvá interiér vozu na vyšší úroveň i díky palubní desce s poprvé použitým vertikálně orientovaným informačním displejem. Nové fyzické ovladače umožňují intuitivní nastavení klimatizace, hlasitosti a dalších základních funkcí vozu. Ergonomicky řešená loketní opěrka zase usnadňuje ovládání vertikálního displeje. Najdeme zde i magnetické nabíjecí plochy zajišťují efektivní bezdrátové nabíjení chytrých telefonů. Komfortní a odolné materiály spolu se snadno udržovatelnými povrchy jsou zaměřeny na každodenní praktičnost. Interiér modelu představuje vysoký standard z hlediska prostoru, komfortu ovládání a použitých materiálů.

Celkem pět nabízených designů interiéru jistě uspokojí i ty nejnáročnější. V nejvyšší výbavě jsou dvě varianty interiéru Suite čalouněné materiálem Techtona, dostupné v černé a světle šedé barvě nazývané Ceramique. Interiér Loft  například kombinuje šedé textilní čalounění s černým materiálem Techtona na lištách a sedadlech. Vyšší výbavová verze interiéru Lodge  zase přichází se šedými textilními sedadly v kombinaci s materiálem Techtona v zeleném odstínu. Nabídku uzavírá interiér Sportline Lounge, který kombinuje čalounění z materiálu Suedia s materiálem Techtona.

Všechna provedení interiéru jsou standardně vybavena ambientním osvětlením a dvouramenným multifunkčním vyhřívaným volantem. Čalounění vybraných interiérů je ekologicky udržitelné a zahrnuje více než 50 kg recyklovaných materiálů a rozhodně působí příjemně. Kožené provedení má být k dispozici v nabídce později během tohoto roku. Za pozornost jistě také stojí kvalitní prémiový audiosystém vyvíjený ve spolupráci se společností Sonos.

Díky většímu rozvoru  téměř 2970 mm je ve druhé řadě sedadel více místa a navíc jsou tyto sedačky posuvné. V sedmimístném provedení je také více prostoru i pro cestující v třetí řadě.  Přední sedačky mají relaxační režim, kdy se po stisknutí tlačítka sklopí opěradlo a vysune opěrka pod nohy.  V rámci výbav se nabízí také výhřev, odvětrávání anebo sofistikovanější masážní funkce se vzduchovými polštáři. Další novinkou je veliké panoramatické okno, prakticky největší, jaké kdy bylo použité ve voze Škoda. Nemá textilní roletku, ale využívá monochromatické clonění. Okno je rozděleno do osmi samostatných dílčích částí a na displeji si lze zvolit, které se zatmaví mléčnou barvou a které zůstanou transparentní.

Zavazadlový prostor má za třetí řadou objem 299 litrů a po sklopení  těchto zadních sedaček je to kolem pozoruhodných 920 litrů. Pětimístná varianta se ale objemem dostává až na 1010 litrů, což z ní dělá jasně největší kufr v produkční osobní škodovce. Standardem je elektricky posouvaná roleta zavazadlového prostoru. Další úložný prostor 37 litrů se ukrývá pod přední kapotou, kam se dostává uživatel klasicky pomocí páčky pro otevření přední kapoty. Kufr je zde mělký, ale dostatečně široký na to, aby se tam vešly kabely, sada na opravu pneumatik nebo posuvná roleta ze zadní části vozu.

Přehled motorizací a technologií

Zákazníci mají aktuálně na výběr ze tří variant pohonů s označením 60 a 90 nebo 90x. Výkon dosahuje až 220 kW a dojezd přesahuje hranici 600 kilometrů. Základní verze s označením 60 je vybavena baterii s kapacitou 63 kW a motorem pohánějícím zadní nápravu s maximálním výkonem 150 kW. Škoda Peaq 60 zrychlí z 0 na 100 km během 8,6 s a dosáhne maxima 160 km/h. Dojezd na plně nabitý akumulátor udává výrobce více než 460 km.

Nová Škoda Peaq 90 s  větší baterii 91 kWh nabízí výkon 210 kW a dojezd přes 600 km. Z 0 na 100 km/h zrychlí během 7,1 s a rozjede se až na 180 km/h. Vrcholná verze 90x s výkonem až 220 kW je vybavená dvěma elektromotory a pohonem všech kol. Tento model 90x s pohonem všech kol zrychlí z 0 na 100 km/h za 6,7 sekundy.. Nízko položené těžiště a platforma MEB zajišťují stabilní jízdní vlastnosti v každé situaci. Dobíjení akumulátoru z 10 % na 80 % kapacity zvládnou verze 90 a 90x za 28 minut a verze 60 ještě o minutu rychleji.

Poprvé u tohoto výrobce najdeme infotainment se systémem Android. Tento na výšku postavený tablet  s obrazovkou 13,6" má zcela novou logiku ovládání, grafiku a nové inovativní funkce. Doplněn je  10 palcovým digitálním panelem řidiče, za příplatek bude v nabídce také oblíbený a praktický head-up displej. Palubní systém podporuje aktualizace „over-the-air“, používá satelitní mapy a také nový mobilní digitální klíč pro chytré telefony a hodinky. Novinkou je integrace technologie V2L/V2H. Vozidlo tak může dodávat energii do různých externích zařízení. Příkladem je možnost nabíjení elektrokol nebo využití jako zdroje pro různá domácí případně outdoorová cestovní vybavení.

Vylepšení se také dočkaly i asistenční systémy. Auto by dnes  mělo být schopné plynule zastavit bez zásahu řidiče až do úplného klidu, což posouvá adaptivní tempomat a asistenty řízení na vyšší úroveň. Zlepšení se dočkalo i čtení dopravních značek – vůz využívá online databázi, reaguje na aktuální situace a eliminuje chyby, které byly dříve častým terčem kritiky.

Nabídkové výbavy a aktuální ceny

Mladoboleslavská  Škoda  má v současnosti v nabídce paletu téměř dvacet modelů. Nejnovější Peak se po Škodě Elroq, Enyaq a Epiq s délkou 4874 metru a výškou 1664 mm stává největším elektromobilem značky. Podle aktuálních  informací přímo na světové premiéře bude na českém trhu tento vůz od začátku dostupný ve třech výbavových stupních. Základní Selection aktuálně nabízí 19" kola z lehké slitiny a řadu pokročilých bezpečnostních doplňků. Za pozornost stojí například Front Assist s upozorněním a zabrzděním při hrozící kolizi, asistent průjezdu křižovatkou a odbočování, asistent udržování jízdního pruhu, hlídání mrtvého úhlu, prediktivní tempomat, proaktivní ochrana cestujících, 10 airbagů včetně středového a zadních bočních airbagů nebo tři úchyty isofix pro dětskou sedačku.

Standardem u této výbavy Selection jsou světlomety LED vpředu i vzadu. Mezi komfortní prvky patří parkovací senzory vpředu i vzadu a zadní parkovací kamera, bezklíčové odemykání a zamykání, elektrické víko zavazadlového prostoru s funkcí virtuálního pedálu, třízónová automatická klimatizace Climatronic, vyhřívaná přední sedadla či akustická skla a zatmavená zadní okna. Nechybí ani téměř 14 palcový infotainment s navigací. Akční cena  tohoto provedení začíná na 1 150 000 Kč včetně DPH.

Vyšší výbavová varianta Sportline se především odlišuje charakteristickým designem s černě lakovanými doplňky, sportovním volantem a elektricky ovládanými sportovními sedadly s integrovanými opěrkami nebo 20" litými koly. Ve výbavě v tomto případě například nechybí Travel Assist 3.0, tedy nejpokročilejší asistenční systém s adaptivním vedením v jízdním pruhu nebo často oblíbený asistent pro jízdu v koloně. Najdeme zde také špičkové přední světlomety Matrix-LED nebo panoramatický kamerový systém. Toto provedení je v nabídce již za cenu od 1 450 000 Kč s DPH.

Vrcholná výbava Exclusive Selection je dostupná pro verze 90 a 90x a obsahuje třeba head-up displej s rozšířenou realitou, adaptivní podvozek DCC, automatické parkování, tepelné čerpadlo, vyhřívané čelní sklo a zadní sedadla. Za pozornost jistě stojí audiosystém SONOS se 16 reproduktory.

Cena tohoto modelu začíná na částce 1 525 000 Kč s DPH. Pro budoucí majitele Škody Peaq je připraven balíček Škoda Connect Premium na 3 roky zdarma, zahrnující on-line služby pro navigaci a 10 GB dat/měsíc pro aplikace nebo wi-fi hotspot ve voze. Samozřejmostí jsou velkorysé prodloužené záruky až do 5 let nebo 200 000 km a předplacený servis do 5 let nebo 150 000 km. Konfigurátor vozu Škoda Peaq je již spuštěn na adrese www.skoda-auto.cz. Další zajímavosti a poznatky s touto novou elektrickou škodovkou přineseme  již brzy v našich pravidelných redakčních testech.

Tým AUTOiNDEX.cz

Přihlásit se Registrace