• Články
• Testy
• Novinky
• Videa
• Autoinzerce
• Prodejci
• Katalog aut

Testovaná verze cílí především na zákazníky, kteří potřebují pravidelně převážet objemnější náklad, ale současně chtějí zachovat rozumné vnější rozměry. Expert totiž i v prodlouženém provedení měří 5 330 mm a díky výšce pod dvěma metry bez problémů zajede do většiny parkovacích domů. Během týdenního redakčního testu jsme vůz prověřili na dálnicích, okresních silnicích i v městském provozu a zaměřili se především na to, zda nový motor představuje skutečný přínos při každodenním pracovním nasazení.

Elegantní pracant

Modernizace přinesla především přepracovanou příď s novou maskou chladiče, aktuálním logem značky a užšími světlomety. Expert díky tomu působí moderněji, aniž by ztratil svůj typicky pracovní charakter. Designéři se vyhnuli zbytečným experimentům a zachovali jednoduché tvary, které budou dobře fungovat i po několika letech intenzivního provozu.

Prodloužená verze L3 nabízí rozvor 3 275 mm a již na první pohled je patrné, že hlavní důraz byl kladen na využití vnitřního prostoru. Přesto vůz nepůsobí těžkopádně. Nízká stavba karoserie společně s krátkou přídí opticky odlehčuje celkové proporce a zároveň usnadňuje každodenní používání ve městě. Výhodou je také výška nepřesahující dva metry, která rozšiřuje možnosti parkování oproti větším dodávkám.

Během testování jsme ocenili velmi dobrý výhled z vozu. Velké čelní sklo, rozměrná zpětná zrcátka i poměrně kolmá příď usnadňují odhad rozměrů karoserie. Přestože jde o více než pět metrů dlouhou dodávku, už po několika kilometrech jsme získali jistotu při parkování i průjezdu užšími ulicemi. Pomáhá tomu také přesné řízení a malý poloměr otáčení.

Praktickou stránku vozu potvrzuje samotný nákladový prostor. V základním uspořádání nabídne objem 6,1 m³, se systémem Moduwork až 6,6 m³. Ložná délka přesahuje tři metry a po sklopení sedadla spolujezdce lze převážet předměty dlouhé více než čtyři metry. Šířka mezi podběhy umožňuje přepravu europalety a nízko položená nakládací hrana usnadňuje každodenní manipulaci se zbožím nebo pracovním materiálem. Zadní dvoukřídlé dveře i široké boční posuvné dveře poskytují pohodlný přístup do nákladového prostoru a během testu jsme neměli výhrady ani k jejich ovládání.

Ergonomický pracovní prostor

Kabina modernizovaného Expertu potvrzuje, že dnešní lehké užitkové vozy se stále více přibližují osobním automobilům. Po usednutí za volant zaujme především přehledně uspořádaná palubní deska, která nepůsobí složitě a většinu důležitých funkcí má řidič po ruce. Vyšší posed společně s velkou prosklenou plochou poskytuje velmi dobrý přehled o dění kolem vozu, což oceníte zejména při častém pohybu ve městě nebo při couvání k nakládací rampě.

Sedadlo řidiče nabízí dostatečný rozsah nastavení a ani po několika hodinách za volantem jsme nepociťovali výraznější únavu. Volant lze nastavit ve dvou osách, takže optimální pozici bez problémů najdou i vyšší postavy. Ocenili jsme také přehledný digitální přístrojový štít, jehož grafika je dobře čitelná za všech světelných podmínek. Středový dotykový displej pracuje svižně a podporuje bezdrátové propojení prostřednictvím Apple CarPlay i Android Auto. Praktické je, že Peugeot zachoval samostatné ovladače klimatizace, takže není nutné vše nastavovat přes dotykovou obrazovku.

Velkou předností kabiny jsou odkládací prostory. Schránky ve dveřích, přihrádky na palubní desce i držáky nápojů usnadňují každodenní práci a bez problémů pojmou dokumenty, mobilní telefon nebo drobné pracovní vybavení. Testovaný vůz byl vybaven třímístnou přední lavicí, která umožňuje přepravu až tří osob. Prostřední sedadlo je vhodnější spíše pro kratší jízdy, pro běžný pracovní provoz však plně dostačuje.

Praktickým řešením je systém Moduwork, díky němuž lze krajní sedadlo spolujezdce sklopit a prodloužit tak ložnou délku. V praxi jsme této možnosti několikrát využili při přepravě delších profilů, které by se jinak do nákladového prostoru nevešly. Právě podobná řešení dokazují, že Expert vznikal s ohledem na každodenní potřeby řemeslníků a rozvážkových služeb.

Samotný nákladový prostor patří k hlavním přednostem testované verze. Pravidelné tvary umožňují efektivní využití každého centimetru a dostatečný počet kotevních ok usnadňuje bezpečné upevnění převáženého materiálu. Během testu jsme ocenili také nízkou nakládací hranu, díky níž není manipulace s těžšími předměty zbytečně namáhavá. Tvrdší plasty v interiéru odpovídají charakteru vozu, jejich zpracování však působí kvalitně a ani na horších silnicích jsme nezaznamenali nepříjemné vrzání. Kabina tak nabízí příjemné pracovní prostředí, ve kterém není problém strávit celý pracovní den.

Naftová posila

Největší novinkou testovaného provedení je vznětový čtyřválec 2.2 BlueHDi o výkonu 110 kW (150 k), který dosahuje maximálního točivého momentu 370 Nm při 1 500 ot./min. Motor je spojen se šestistupňovou manuální převodovkou a už po prvních kilometrech bylo patrné, že jeho charakter vozu velmi dobře odpovídá.

Agregát se ochotně sbírá už od nízkých otáček a díky vysokému točivému momentu není nutné příliš často řadit. Při běžné jízdě si vystačí s rozmezím mezi 1 500 a 2 500 otáčkami, kde působí nejpřesvědčivěji. To se pozitivně odráží nejen na jízdním komfortu, ale také na spotřebě paliva. Manuální převodovka má přesné vedení a vhodně odstupňované převody, takže motor ani při dálniční rychlosti zbytečně nevytáčí vysoké otáčky.

V městském provozu se spotřeba pohybovala okolo 7,8 l/100 km, mimo město nebyl problém jezdit za přibližně 6,5 l/100 km. Kombinovaný průměr během celého testu se ustálil na hodnotě 7,2 l/100 km, což lze vzhledem k rozměrům vozu i jeho zatížení označit za velmi dobrý výsledek. Pozitivně hodnotíme také kultivovanost motoru. Na volnoběh je jeho projev dobře utlumený a ani při dálničních přesunech neproniká do kabiny nadměrný hluk.

Jízdní vlastnosti

Peugeot Expert dlouhodobě patří mezi dodávky, které se svým jízdním projevem přibližují spíše osobním automobilům než klasickým užitkovým vozům. Modernizace na této charakteristice nic nezměnila. Již po několika kilometrech je patrné, že konstruktéři věnovali značnou pozornost naladění podvozku i řízení. Výsledkem je automobil, který se ovládá přirozeně a řidiči dodává jistotu prakticky ve všech běžných provozních situacích.

Ve městě potěší lehce pracující řízení, dobrý rejd předních kol i velmi slušný výhled z kabiny. Díky tomu se s vozem snadno manévruje mezi zaparkovanými automobily nebo při zajíždění do úzkých ulic. Přestože délka přesahuje pět metrů, Expert nepůsobí neohrabaně a na jeho rozměry si řidič zvykne poměrně rychle. Parkovací senzory a couvací kamera pak představují vítanou pomoc při přesných manévrech.

Na okresních silnicích překvapí podvozek příjemným komfortem. I bez nákladu dokáže dobře filtrovat většinu nerovností a od zadní nápravy se do kabiny nepřenášejí výraznější rázy. Po částečném naložení se jízdní projev ještě více zklidní, což je u této kategorie vozidel běžné. Expert si zachovává dobrou směrovou stabilitu a ani na zvlněných silnicích nepůsobí nervózně.

Také dálniční přesuny zvládá s přehledem. Motor při rychlosti 130 km/h pracuje v rozumných otáčkách, v kabině není nadměrný hluk a vůz dobře drží zvolený směr i při bočním větru. Oceňujeme rovněž účinnost brzd, které si i při vyšším zatížení zachovávají dostatečnou rezervu. Během testu jsme nezaznamenali žádné nepříjemné projevy ani při opakovaném intenzivnějším brzdění.

Celkově působí Expert velmi vyváženým dojmem. Nenabízí sportovní charakter ani se o něj nesnaží, ale přesně plní to, co od moderní pracovní dodávky očekáváte. Poskytuje jisté ovládání, komfort odpovídající dlouhým pracovním cestám a současně dostatečnou stabilitu i při plném využití přepravních možností. Právě tato vyváženost patří mezi jeho největší přednosti.

Resumé

Peugeot Expert Furgon L3 s novým motorem 2.2 BlueHDi o výkonu 150 koní potvrzuje, že moderní užitkový automobil nemusí být jen prostředkem pro přepravu nákladu. Nabízí prostorný a dobře využitelný nákladový prostor, ergonomicky navrženou kabinu i kultivovaný pohonný agregát, který poskytuje dostatek výkonu pro každodenní pracovní nasazení a současně si zachovává rozumnou spotřebu paliva.

Během redakčního testu nás zaujal především vyváženým charakterem. Dobře se ovládá ve městě, neztrácí jistotu na dálnici a díky komfortně naladěnému podvozku zvládá bez problémů i delší pracovní cesty. Prodloužená verze L3 navíc nabízí dostatek prostoru pro objemnější náklad, aniž by bylo nutné přecházet do segmentu velkých dodávek.

Nový motor 2.2 BlueHDi představuje pro Expert vhodnou volbu. Nabízí dostatečnou výkonovou rezervu, kultivovaný projev i příznivou spotřebu. Pokud hledáte středně velkou dodávku, která kombinuje vysokou užitnou hodnotu s dobrými jízdními vlastnostmi a komfortním pracovním prostředím, patří Peugeot Expert rozhodně mezi modely, které by při výběru neměly uniknout pozornosti.

Tým AUTOiNDEX.cz

Přihlásit se Registrace