• Články
• Testy
• Novinky
• Videa
• Autoinzerce
• Prodejci
• Katalog aut

Výraznou předností této třídy je  praktické použití  pro časté jízdy po městských aglomeracích a tento segment také spolehlivě zvládá provozní podmínky na nezpevněných vozovkách kdekoliv v přírodě. Mezinárodní prezentace nové Škody Elroq na Mallorce a první jízdy po tomto členitém středomořském ostrově to jenom potvrdily. Příjemně nás překvapily zdařilé designové, jízdní a provozní vlastnosti tohoto nového modelu, který aktuálně právě v těchto dnech přichází na automobilový trh.

Pestrá nabídková paleta

Elroq je dalším krokem Škody Auto pro zpřístupnění elektromobility širšímu okruhu zákazníků. Právě ti si dneska mohou vybrat u tohoto modelu ze tří kapacit baterie, čtyř výkonových provedení, čtyř výbavových stupňů nebo mezi pěti volitelnými interiéry. V nabídce je mnoho dalších možností individualizace jako například sedm designů kol. Pro mnohé zákazníky je při volbě rozhodující pořizovací cena. V tomto směru je jistě dobrou zprávou, že současná nabídka pro český trh začíná na částce 799 000 Kč. Škoda Elroq se tak prakticky stává jedním z nejdostupnějších elektromobilů napříč segmentem kompaktních SUV na našem trhu.

Co zákazníkům za tuto cenu nabízí? Modelová varianta Elroq 50 ve výbavovém stupni Essence s interiérem Studio obsahuje například 19palcová litá kola, parkovací senzory a parkovací kameru vzadu, 7 airbagů, asistent hlídání jízdního pruhu, rozpoznávání dopravních značek, rozpoznávání pozornosti a únavy řidiče, světelný a dešťový senzor, elektrické ovládání oken vpředu i vzadu, virtuální kokpit, digitální asistentku Lauru a řadu dalších položek.

Vyšší specifikace Elroqu s označením Selection přidává interiér Loft a dále například parkovací senzory vpředu, dvouzónovou samočinnou klimatizaci Climatronic, volbu jízdního režimu, vyhřívaná přední sedadla i volant, navigaci, loketní opěrku vzadu, textilní koberce vpředu i vzadu nebo přípravu pro tažné zařízení. V tomto případě pořizovací ceny začínají na částce 865 000 Kč. Výbavový stupeň Selection lze navíc objednat i s nejvýkonnějším provedením Elroq 85 za cenu od 1 032 000 Kč.

Limitovaná edice na vlnách nového designu

Součástí uvedení této novinky na český trh je limitovaná zaváděcí série First Edition, nabízená výhradně v nejvýkonnější variantě Elroq 85. Vyznačuje se exkluzivními 21palcovými antracitovými koly Vision a černě lakovanou střechou v kombinaci s bílou barvou Moon nebo zelenou barvou Timiano. Škoda Elroq First Edition bude zpočátku jedinou verzí s prosvětlenou maskou, která opticky spojuje horní části standardně dodávaných předních světlometů Matrix-LED. Přední blatníky jsou opatřeny logem First Edition a zadní boční okna i sklo pátých dveří jsou zatmavené.

Oranžová barva kontrastního prošívání a bezpečnostních pásů v interiéru Lodge odkazuje na studii Vision 7S. Potahy sedadel jsou vyrobeny z antracitově zbarvené udržitelné látky TechnoFil v kombinaci s šedou umělou kůží. Tříramenný sportovní volant opět doplňuje označení First Edition a pedály mají kryty z ušlechtilé oceli.

V rámci bohaté standardní výbavy zde najdeme také špičkový audiosystém CANTON, head-up displej s rozšířenou realitou, bezklíčový přístup KESSY s alarmem, boční airbagy vzadu, panoramatický kamerový systém, elektricky ovládané páté dveře s virtuálním pedálem nebo  elektricky nastavitelná přední sedadla s pamětí a masážní funkcí. Nechybí třízónový Climatronic, vyhřívané čelní sklo, tepelné čerpadlo, adaptivní podvozek DCC, progresivní řízení, paket asistované jízdy a mnoho dalšího. Doporučená prodejní cena této vrcholné verze je 1 339 000 Kč a v průběhu příštího roku se nabídková paleta modelu rozroste o další zajímavé provedení Sportline.

Do detailu propracovaný exteriér i interiér

Na první pohled asi nejvíce zaujme přepracovaná čelní maska vozu. Chybí vstupy pro vzduch, ty jsou zde spíš jen naznačené a barevně oddělené. Společně s robustným spoilerem utváří vzhled auta. Už od standardu na voze najdeme kompletně full LED světlomety. Stejně tak zadní světla dostala novou modifikaci. V rámci stylového řešení mají dvoudílné světlomety nebo vkusné tmavé chromování Dark Chrome. Zaváděcí série First Edition má ve výbavě LED Matrix světlomety a velké LED segmenty pro denní svícení. Vrchní linku  zde propojuje osvětlená lišta spojující oba denní segmenty.

Zadní partie jsou hodně shodné s dalšími modely výrobce. Sdružené svítilny na zadní části jsou nižší a více protažené ke středu zadního víka. Opět zde nechybí velké písemné logo na zádi, což se dnes stává  standardním podpisem značky. Aerodynamika vozu díky řadě dílčích úprav nyní dosáhla velmi příznivého koeficientu 0,26. Délka vozu Škoda Elroq je 4 488 mm, šířka 1 884 mm a výška 1 625 mm. Rozvor činí velkorysých 2 770 mm a pohotovostní hmotnost je 1 949 kg. K dispozici je aktuálně devět odstínů lakování. Jednou ze tří nemetalických barev je nová zelená Timiano, která má premiéru a tato zdařilá barva je určena exkluzivně právě pro tento model.

Vlastní kabina až na pár detailů kopíruje většího Enyaqa. Nový je multifunkční volant s pojmenováním ŠKODA. Vedle menšího přístrojového panelu zaujme praktický head-up displej a především dominantní velká obrazovka multimediálního systému s úhlopříčkou 13 palců. Systém nabídne stejné rozhraní jako nejnovější generace modelů Superb a Kodiaq. K dispozici  je tak větší míra individuálního nastavení včetně rychlých zkratek. Skvělým doplňkem je head-up displej s rozšířenou realitou. Umí zobrazit i asistenční systémy v chodu a barevně dynamicky navigovat do cíle. Nechybí i hlasová asistentka Laura obohacená o integraci ChatGPT.

Pod centrální obrazovkou je umístěn dobře přístupný řadící ovladač, USB-C konektory, držáky na nápoje a hned několik úložných prostorů.  Při srovnání s větším modelem má nový Elroq v kabině prakticky stejný prostor a to platí i pro šířku a výšku na zadních sedadlech. Celkový objem zavazadlového prostoru 470 litrů je velmi slušnou hodnotou s dalšími možnostmi variabilního rozšíření. V případě nutnosti až na 1580 litrů. Model není ochuzen ani o pokročilé bezpečnostní asistenty. Devět airbagů doplňují předkolizní asistenti, vedení v jízdním pruhu i prediktivní adaptivní tempomat. Pohodlí navýší i systém automatického parkování s možností vzdáleného ovládání prostřednictvím mobilní aplikace.

Interiér u Elroq First Edition vychází ze stylu Lodge, který kombinuje čalounění sedadel z antracitově zbarvené ekologické látky TechnoFil v kombinaci s šedou umělou kůží. Prošívání nebo bezpečnostní pásy jsou kontrastně oranžové, na tříramenném sportovním volantu najdete označení First Edition a pedály mají kryty z ušlechtilé oceli. Ani zde nechybí Simply Clever prvky jako pořadače do kufru na suchý zip, skvělá síťka, která schová kabely pod víko, různé kapsy, pořadače nebo deštníky ve dveřích.  Nás zaujal mimo jiné i praktický čistič multimediální obrazovky, který dokáže udržovat její plochu dokonale čistou a výrazně tak zlepšuje viditelnost na sdílené informace. Drobnost, kterou mnozí uživatelé rozhodně ocení.

Motorizace a provozní poznatky

Základní nabídkou je  Elroq 50  s nejmenší 55kWh baterií, jedním elektromotorem o výkonu 125 kW a dojezdem 375 kilometrů. Takto vybavený vůz tedy ujede na jedno nabití 375 kilometrů a z 10 na 80 % se dobije za pětadvacet minut. Aktuálním výkonnějším provedením je  Elroq 85 s elektromotorem o výkonu 210 kW,  má 82kWh baterii a udávaný dojezd 581 kilometrů. Z pohledu výkonových parametrů Elroq tedy začíná na hodnotě 125 kW u základního modelu Elroq 50, pokračuje 150 kW u modelu Elroq 60 a končí 210 kW u modelů Elroq 85 s pohonem zadních kol. Elroq 85x s pohonem všech kol má druhý elektromotor na přední nápravě a to znamená lepší trakci. Modely Elroq 60 a Elroq 85x budou českým zákazníkům k dispozici v druhé polovině příštího roku.

Vlastní jízdy po vybraných trasách po Mallorce přinesly první provozní informace. Horský okruh vedl nejen po dálnici, ale také po výrazně členité a náročné horské silnici. Právě zde se  potvrdily dynamické schopnosti elektropohonu již v základním modelu. Odhlučnění kabiny a podvozku, chování vozu v zatáčkách, nízko posazené těžiště nebo velký rozvor 2770 mm, který je stejný jako u Enyaqu, to vše přispívá ke spolehlivému chování vozu i při razantnějším řízení ve vyšších rychlostech.

Za pozornost právě u elektropohonu stojí také vlastní spotřeba energie.  Na členitém horském okruhu při svižné jízdě  se hodnoty na  ukazatelích blížily 20 kWh, na rovinatém okruhu na pobřeží moře při rekreační jízdě se pohybovaly příjemně okolo hodnoty 15 kWh. V obou případech se potvrdila reálnost spotřeby udávaná výrobcem a také s ní související predikovaná dojezdová vzdálenost.

Důraz na zákaznický servis

Podle slov přítomných zástupců výrobce zlepšení podmínek pro zavádění elektromobility se netýká jen prodejních cen jednotlivých modelů, ale i poskytovaných služeb. Vedle autorizovaných servisů hraje podstatnou roli kvalitně vyškolený prodejní a servisní personál právě se specifickou pro elektromobily. Pro ještě snazší soužití s elektromobilem se proto aktuálně nabízí prodloužená záruka a předplacený servis v mnoha variantách. Například služba Škoda Předplacený servis Standard na 5 let nebo 150 000 km vyjde na pouhých 10 000 Kč, Škoda Prodloužená záruka na 5 let nebo 100 000 km stojí 15 500 Kč.

Dobrou zprávou v tomto směru jistě je, že výrobce dnes také významnou měrou přispívá k rozvoji veřejné nabíjecí infrastruktury a každý autorizovaný partner Škoda Auto funguje jako elektromobilní centrum s veřejně přístupnými zařízeními pro dobíjení elektromobilů. Zájemci o novou Škodu Elroq především ocení prostornost, pohodlí a jízdní komfort novinky. Z aktuálně nabízené palety elektropohonů a výbav si jistě vybere každý budoucí majitel.  Další informace a provozní poznatky  o nové Škodě Elroq přineseme v redakčních testech.

Tým AUTOiNDEX.CZ

Přihlásit se Registrace