• Články
• Testy
• Novinky
• Videa
• Autoinzerce
• Prodejci
• Katalog aut

Během redakčního testu se ukázalo, že RX 450h+ jde vlastní cestou. Nesnaží se soupeřit s evropskou konkurencí sportovními ambicemi ani demonstrací výkonu. Místo toho nabízí mimořádně kultivovaný projev, vysokou úroveň komfortu a technickou vyspělost, která je patrná téměř v každém detailu. Právě tato kombinace z něj dělá zajímavou alternativu pro řidiče, kteří od prémiového SUV očekávají především klidné a pohodlné cestování.

Spojení elegance s nezaměnitelnou identitou značky

Současný Lexus RX představuje jeden z nejvýraznějších designových posunů v historii modelu. Charakteristická vřetenová maska chladiče sice zůstala zachována, její pojetí je však výrazně střídmější než u předchůdce. Plynule navazuje na přední nárazník a vytváří kompaktní celek, který působí moderněji a opticky rozšiřuje příď vozu. Úzké adaptivní LED světlomety s typickým světelným podpisem ve tvaru písmene L dodávají vozu sebevědomý výraz, aniž by působil agresivně. Výsledkem je design, který ani po několika letech od uvedení na trh neztrácí na aktuálnosti.

Karoserie měří 4 890 mm na délku, 1 920 mm na šířku a 1 695 mm na výšku, přičemž rozvor náprav dosahuje 2 850 mm. Přestože se jedná o rozměrné SUV segmentu E, díky dlouhé kapotě, nižší linii střechy a širokému rozchodu kol působí vůz velmi vyváženě. Při pohledu z profilu zaujmou čisté plochy karoserie bez zbytečných prolisů, stejně jako černě lakovaný zadní sloupek vytvářející efekt plovoucí střechy. Testovaná výbava Luxury Panoramic navíc využívá 21palcová kola z lehkých slitin, která celkovému vzhledu dodávají potřebnou eleganci.

Zadní část navazuje na současný designový směr značky. Dominantou je úzká LED světelná lišta propojující obě koncová světla a nápis LEXUS nahrazující tradiční logo automobilky. Robustnější blatníky společně s decentně tvarovaným nárazníkem dodávají vozu stabilní postoj, aniž by celek působil těžkopádně. V průběhu testu se navíc ukázalo, že RX přitahuje pozornost spíše svou elegancí než snahou za každou cenu zaujmout. Právě v tom spočívá jeho největší designová přednost.

Při každodenním používání ocení řidič i výborný výhled z vozu. Vyšší pozice za volantem, rozměrná zpětná zrcátka a dobře navržené prosklení usnadňují manévrování ve městě i parkování. Přestože se jedná o velké SUV, nepůsobí za volantem přerostlým dojmem a na jeho rozměry si lze zvyknout překvapivě rychle. To je vlastnost, kterou při každodenním provozu ocení nejeden majitel.

Komfort a ergonomie tvoří jeden celek

Po otevření dveří je zřejmé, že Lexus se při návrhu interiéru nevydal cestou efektních designových experimentů. Kabina působí čistě, vzdušně a především velmi promyšleně. Palubní deska vychází z filozofie Tazuna, která soustředí nejdůležitější ovládací prvky do zorného pole řidiče a omezuje nutnost odvádět pozornost od řízení. Dominantou je 14palcový dotykový displej multimediálního systému Lexus Link Connect, jenž nabízí přehlednou grafiku, rychlé reakce i bezdrátovou podporu Apple CarPlay a Android Auto. Potěší také zachování několika klasických ovladačů pro nejčastěji používané funkce, takže není nutné vše řešit prostřednictvím dotykové obrazovky.

Zpracování interiéru odpovídá tomu, co od značky Lexus zákazníci očekávají. Měkčené plasty, kvalitní kožené čalounění, otevřené dekory a precizní slícování jednotlivých dílů vytvářejí velmi hodnotný dojem. Testovaná výbava Luxury Panoramic navíc nabídla panoramatickou střechu, barevný head-up displej, audiosystém Mark Levinson s 21 reproduktory nebo elektricky nastavitelná přední sedadla s vyhříváním, ventilací i pamětí. Během několika dnů testování jsme ocenili zejména pohodlná sedadla, která poskytují výbornou oporu zad i při několikahodinových cestách.

Díky rozvoru náprav 2 850 mm nabízí RX dostatek prostoru také cestujícím na zadních sedadlech. Místa je zde více než dost pro kolena i hlavu a pohodlí zvyšuje možnost nastavení sklonu opěradel nebo samostatné výdechy klimatizace. Kabina navíc patří k nejlépe odhlučněným ve své třídě. Při dálničních rychlostech proniká dovnitř jen minimum aerodynamického hluku a při jízdě na elektřinu působí interiér téměř absolutním tichem. Právě akustický komfort patří mezi vlastnosti, které si řidič i posádka začnou uvědomovat až po delším soužití s vozem.

Praktičnost rozhodně nezůstává stranou. Zavazadlový prostor nabízí objem 612 litrů, což bez problémů postačí pro běžné rodinné cestování i delší dovolenou. Elektricky ovládané páté dveře usnadňují přístup do zavazadlového prostoru a nechybí ani dvojité dno nebo praktické háčky pro upevnění nákladu. Potěší rovněž dostatek odkládacích schránek v interiéru, bezdrátová nabíječka telefonu i několik portů USB-C. Lexus tak potvrzuje, že luxus nemusí znamenat složitost, ale především promyšlenost každého detailu.

Plug-in hybridní pohon pro všestranné využití

Pod kapotou testovaného RX 450h+ pracuje atmosférický zážehový čtyřválec o objemu 2,5 litru, který spolupracuje s dvojicí elektromotorů a lithium-iontovým akumulátorem o kapacitě 18,1 kWh. Celkový systémový výkon činí 215 kW a na všechna čtyři kola jej přenáší elektronicky řízený systém E-Four s plynule spolupracující převodovkou e-CVT. Zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne vůz za 6,6 sekundy, maximální rychlost dosahuje 200 km/h. Přestože technické parametry vypadají velmi přesvědčivě, hlavní předností pohonného ústrojí není samotná dynamika, ale jeho mimořádně kultivovaný projev.

Každodenní provoz ukázal, že plug-in hybridní soustava funguje nejlépe tehdy, když ji řidič nechá pracovat vlastním tempem. Rozjezdy probíhají téměř vždy čistě na elektřinu a spalovací motor se připojuje velmi nenápadně. Přechody mezi jednotlivými režimy jsou prakticky nepostřehnutelné a celý systém působí mimořádně sladěným dojmem. Ve městě nebo na okresních silnicích není problém absolvovat většinu kratších tras bez spuštění benzinového motoru. Během testu jsme při plně nabité baterii opakovaně dosahovali elektrického dojezdu mezi 60 a 70 kilometry, což odpovídá běžným každodenním potřebám většiny řidičů.

Po vybití akumulátoru se RX mění v klasický plně hybridní vůz, který i nadále hospodaří s energií velmi efektivně. Ve městě se spotřeba pohybovala kolem 5,5 l/100 km, na okresních silnicích jsme jezdili přibližně za 6,3 l/100 km a na dálnici při rychlosti 130 km/h si vůz řekl o 7,8 až 8,2 l/100 km. Celkový průměr během více než sedmisetkilometrového testu činil 6,7 l/100 km, přičemž část jízd proběhla bez možnosti dobíjení. Právě v tom spočívá jedna z největších výhod systému Lexus – ani po vyčerpání kapacity baterie se z vozu nestává těžké SUV s vysokou spotřebou.

Na dynamiku si přitom nelze stěžovat. Výkonová rezerva je dostatečná při předjíždění i při dálničních přesunech a elektrické motory dodávají vozu příjemnou lehkost při rozjezdech. Převodovka e-CVT sice při razantní akceleraci nechává motor pracovat ve vyšších otáčkách, její projev je však oproti starším hybridům Lexus citelně kultivovanější a lépe odhlučněný. RX 450h+ není automobilem, který by vybízel ke sportovní jízdě. Mnohem lépe mu sedí plynulý styl řízení, při němž naplno vyniknou přednosti hybridního pohonu. Tichý chod, plynulost a schopnost jezdit překvapivě úsporně bez ohledu na délku trasy.

Jistota a cestovní pohodlí

První kilometry za volantem dávají jasně najevo, jakým směrem se vývojáři při ladění podvozku vydali. Lexus RX 450h+ není sportovně orientovaným SUV, přestože jeho výkon přesahuje hranici 300 koní. Mnohem větší důraz klade na jistotu, kultivovanost a schopnost posádku co nejlépe izolovat od okolního dění. Podvozek velmi dobře filtruje příčné nerovnosti i rozbité okresní silnice, aniž by působil příliš měkce nebo ztrácel kontrolu nad pohyby karoserie. Nová platforma GA-K navíc přinesla vyšší torzní tuhost, která se pozitivně projevuje nejen na komfortu, ale i na celkové stabilitě vozu.

Při svižnější jízdě se RX chová předvídatelně a vyrovnaně. V zatáčkách se karoserie naklání jen přiměřeně a řízení působí přesněji, než by se od téměř pětimetrového SUV dalo očekávat. Elektrický pohon všech kol E-Four dokáže podle potřeby přenášet hnací sílu na zadní nápravu, což zlepšuje trakci při výjezdech ze zatáček i na kluzkém povrchu. Přesto je zřejmé, že prioritou konstruktérů nebyla sportovní agilita, ale především pocit klidu a bezpečí za volantem. A právě v této disciplíně RX patří ke špičce svého segmentu.

Velmi dobrý dojem zanechává také celková kultivovanost vozu. Ve městě se často pohybuje pouze na elektřinu, takže kabina zůstává téměř dokonale tichá. Ani při dálniční rychlosti neproniká do interiéru výraznější aerodynamický hluk a motor o sobě při ustálené jízdě prakticky nedává vědět. K vysokému komfortu přispívají také výborně tvarovaná sedadla, která ani po několika hodinách za volantem neunavují, a účinná klimatizace udržující stabilní teplotu v celé kabině.

Během několika dnů testování se RX 450h+ ukázal jako automobil, který dokáže řidiče velmi rychle naladit na klidnější styl jízdy. Není to vůz, který by vybízel k pozdnímu brzdění nebo rychlým průjezdům zatáček. Naopak odměňuje plynulé zacházení, při kterém naplno využívá předností plug-in hybridního pohonu i kvalitně naladěného podvozku. Právě tehdy vynikne jeho největší deviza – schopnost nabídnout mimořádně komfortní cestování bez ohledu na délku trasy nebo kvalitu vozovky.

Resumé

Lexus RX 450h+ představuje moderní pojetí prémiového SUV, které se nesnaží kopírovat recept evropských konkurentů. Místo sportovních ambicí nebo okázalého designu staví na vysoké úrovni komfortu, kultivovaném plug-in hybridním pohonu a precizním zpracování. Výsledkem je automobil, který dokáže stejně dobře zvládat každodenní městský provoz i dlouhé dálniční přesuny.

Během redakčního testu se nejvíce osvědčila právě vyváženost celého vozu. Prostorný a kvalitně zpracovaný interiér, tichá kabina, příjemně naladěný podvozek i hospodárný pohon vytvářejí celek, který funguje velmi přirozeně. Potěší také možnost absolvovat běžné denní trasy čistě na elektřinu, aniž by bylo nutné řešit omezený dojezd při delších cestách.

RX 450h+ není automobilem pro řidiče hledající sportovní zážitky za volantem. Je určen těm, kteří od prémiového SUV očekávají především komfort, klid a technickou propracovanost. A právě v těchto disciplínách potvrzuje, že Lexus si i nadále drží vlastní identitu. Místo honby za rekordními výkony nabízí harmonicky sladěný celek, se kterým se žije velmi příjemně každý den.

Tým AUTOiNDEX.cz

Přihlásit se Registrace