• Články
• Testy
• Novinky
• Videa
• Autoinzerce
• Prodejci
• Katalog aut

Design a aerodynamika

Záměrem nebylo všechno překopat, jak prohlásila na mezinárodní online prezentaci produktová ředitelka Agnes Tesson Faget: „Cílem bylo zachovat přitažlivost modelu a přidat pořádnou dávku modernosti a technologií.“ Hatchback 308 si tak ponechal výrazné proporce a sportovní postoj, kombi 308 SW stejně jako před faceliftem sází na eleganci a praktičnost. Největší změna se pak udála na přídi vozu. Ta se oproti původní podobě designově posunula o pořádný kus dopředu. Je radikálně modernější, a hlavně má jako první z modelů Peugeot osvětlené logo s typickým světelným podpisem ve tvaru tří LED drápů.

Aerodynamika hrála při vývoji zásadní roli. Optimalizované tvary nárazníků a vzduchové kanály snižují odpor a přispívají k nižší spotřebě či delšímu dojezdu elektrických verzí. V nabídce jsou nové barvy, například modrá Lagoa a modrá Ingaro.

Interiér a výbava

Oba modely nabízejí interiér postavený na konceptu Peugeot i-Cockpit® s kompaktním volantem, digitálním přístrojovým panelem (u vyšších výbav i s 3D grafikou) a centrální 10’’ obrazovkou. Přehledné ovládání doplňují programovatelné i-Toggles. Vše spolu dokonale ladí a je uzpůsobeno pro maximální komfort. „Soustředili jsme se na dosažení komplexního zážitku z řízení – počínaje smyslovým zážitkem z designu, přes komfort až po radost z jízdy,“ říká Agnes Tesson Faget.

Zatímco hatchback zaujme sportovnější atmosférou, kombi přidává maximum praktičnosti – zavazadlový prostor 598 až 1487 litrů a zadní sedadla dělená v poměru 40/20/40. Komfort posouvají dále ergonomická sedadla s certifikací AGR, volitelné masážní funkce či panoramatická střecha.

Pohonné jednotky

Peugeot nabízí širokou paletu motorizací, která odpovídá různým potřebám zákazníků:

Elektrický E-308 a E-308 SW – elektromotor o výkonu 115 kW (156 k), baterie 58,4 kWh, dojezd až 450 km. Standardní 11kW palubní nabíječka a rychlonabíjení z 20 na 80 % za 32 minut.

Plug-in hybrid 195 – kombinace benzinového motoru 1.6 (110 kW) a elektromotoru (92 kW), celkový výkon 195 k (143 kW), baterie 17,2 kWh, elektrický dojezd až 85 km.

Hybrid 145 – elektrifikovaná dvouspojková převodovka e-DCS6 a zážehový motor, v městském provozu až 50 % jízd v elektrickém režimu.

Diesel 1.5 BlueHDi 130 – osvědčený čtyřválec s automatickou převodovkou EAT8, vhodný zejména pro dlouhé trasy.

Technologie a konektivita

Oba modely disponují širokou nabídkou konektivních funkcí. Nižší výbavy využívají systém Peugeot i-Connect® s bezdrátovým zrcadlením Apple CarPlay/Android Auto. Vyšší úrovně (Business, GT, GT Exclusive) přidávají i-Connect® Advanced s online navigací TomTom, balíčkem Connect Plus a hlasovým asistentem s integrovanou umělou inteligencí ChatGPT.

Elektrické verze nabízejí funkce Plug & Charge (automatická autorizace na nabíjecích stanicích) a V2L (Vehicle-to-Load) s výkonem až 3,5 kW pro napájení externích zařízení.

Komfort a bezpečnost

K dispozici je prémiový audiosystém Focal® Premium Hi-Fi s výkonem 690 W, systém Air Quality System s funkcí čištění vzduchu, vyhřívaná a masážní sedadla i pokročilé jízdní asistenty – adaptivní tempomat, asistent udržování v pruhu nebo 360° parkovací kamera.

Nové Peugeot 308 a 308 SW tak přinášejí kombinaci designu, technologií a variability. Hatchback osloví zákazníky hledající sportovní styl v kompaktním balení, kombi SW nabídne rodinám a aktivním řidičům maximum prostoru. Oba modely spojuje široká paleta pohonů a důraz na elektrifikaci.

Uvedení na evropský trh je naplánováno na podzim 2025, výroba probíhá ve francouzských Mylhúzách.

V Česku bychom se nových modelů měli dočkat začátkem roku 2026. Zda značka opět otevře pro český trh verzi hatchback, kterou letos uzavřela, či zda se u nás stejně jako dnes bude nabízet výhradně kombi, se zatím neví. Tajemstvím zůstávají i ceny faceliftovaných vozů.