• Články
• Testy
• Novinky
• Videa
• Autoinzerce
• Prodejci
• Katalog aut

Lexus LM přináší na rozdíl od svého civilnějšího sourozence Alphard výrazně propracovanější design, prvotřídní materiály a moderní technologie, čímž se řadí po bok nejluxusnějších modelů značky v čele s limuzínou Lexus LS. Vznikl pro zákazníky, kteří od vozu očekávají nejen maximální praktičnost, ale i komfort a exkluzivitu na úrovni prvotřídní limuzíny. Zajímavostí je, že označení LM představuje zkratku výrazu „Luxury Mover“, což hovoří samo za sebe.

Výjimečný na první pohled

Lexus LM je vůz, který na silnici jednoduše nelze přehlédnout. Není se co divit, vždyť délka jeho karosérie činí 5130 mm a rozvor je zhruba třímetrový! V segmentu luxusních MPV, tolik oblíbených zejména na asijských trzích, prakticky postrádá přímou konkurenci. Dokonce i zavedení prémioví výrobci, jako je Mercedes-Benz, nenabízejí ve svých největších dodávkách tak okázalou úroveň výbavy, jakou předvádí japonská automobilka. Model LM stojí na moderní platformě TNGA, kterou sdílí s osobními modely značky, což mu zajišťuje vysokou tuhost karoserie a komfortní jízdní vlastnosti.

Už na první pohled je zřejmé, že design vozu cílí především na zákazníky z východních trhů. Vzhledu zřetelně dominuje monumentální maska chladiče s typickým vřetenovitým motivem a bohatým chromováním, na kterou navazují standardně dodávané adaptivní LED světlomety. Přehlédnout nelze ani ostré hranaté linie a výrazné množství chromovaných prvků, kterých se evropské značky spíše zbavují.

Auto působí okázale a luxusně, což ještě zdůrazňují i lesklé chromované detaily na bocích karosérie. Výrazně tvarované boční prolisy doplňují chromovaná devatenáctipalcová kola námi testovaného vozu. Zadní část pak charakterizují propojená koncová světla a výrazný nápis Lexus, jasně deklarující prémiový charakter tohoto modelu.

Sedmimístný luxus

Ideálním způsobem, jak Lexus LM zažít, je usednout do jeho křesel v druhé řadě a to nejlépe s osobním řidičem za volantem. Právě z pozice pasažéra totiž vyniknou všechny jeho přednosti a komfortní prvky, které z cestování dělají téměř ceremoniální zážitek. Řidič sice nezůstane ochuzen o kvalitní zpracování a elegantní interiér, jenž designově navazuje na ostatní osobní modely značky, avšak skutečná magie tohoto vozu se odehrává až za jeho sedadlem.

Výjimečnost Lexusu LM nespočívá pouze v tom, že jde o luxusně pojatou verzi velkoprostorového vozu. Tento model se spíše než k „prémiové dodávce“ blíží charakteru plnohodnotné limuzíny, kterou od tradičních sedanů odlišují praktické posuvné dveře. Lexus nabízí cestovní komfort srovnatelný s privátním letadlem, což z něj činí ideální volbu pro zákazníky, kteří kladou maximální důraz na pohodlí během přepravy. Sedmimístná varianta sice cílí i na rodiny, ale jeho skutečný potenciál se naplno ukazuje v roli vozu určeného pro přepravu VIP cestujících, kde je druhá řada sedadel naprostým středobodem celé koncepce.

To hlavní se pasažérům odhalí po otevření zmiňovaných masivních, do boku se odsunujících dveří. Jemnou černou kůží potažená křesla v druhé řadě se chlubí širokými opěrky hlavy, dají se velkoryse polohovat a unavený cestující se tak může natáhnout téměř do vodorovné polohy. Uleví především nohám díky měkkým nožním opěrkám.

Sedadla jsou navržena s důrazem na maximální pohodlí, což dokládají vysoké loketní opěrky a praktické skládací stolečky integrované do krajních částí. Nechybí vyhřívání, odvětrávání či několik účinných masážních programů. Všechny jejich funkce se ovládají prostřednictvím samostatných dotykových displejů, které vzhledem připomínají iPhony a působí velmi luxusním dojmem. Každý z cestujících má svůj vlastní ovládací panel i bezdrátovou nabíječku umístěnou na dosah ruky, což jen podtrhuje důraz na individuální komfort a technologickou vyspělost interiéru.

Přestože hlavní pozornost Lexus LM soustředí na komfort cestujících vzadu, ani přední část kabiny nepůsobí jako kompromis. Interiér řidiče a spolujezdce sází na kvalitní materiály. Samozřejmostí je jemná kůže doplněná dřevěnými dekory a promyšlenou ergonomií. Ovládání elektrických posuvných dveří je umístěno prakticky po levé ruce řidiče, zatímco vpravo dominuje moderní infotainment s velkým displejem a intuitivními mechanickými ovladači ventilace.

Dostatek odkládacích prostor, prostorná středová schránka, vyhřívání i odvětrávání předních sedaček a špičkový audiosystém jsou samozřejmostí. Nastupování je snadné a pohodlí sedadel ocení posádka i při dlouhých cestách. Potěší také rozměrný head-up displej stejně jako možnost ovládání zadních dveří, rolet bočních a střešních oken nebo klimatizace pro cestující vzadu přímo ze sedadla řidiče.

Zadní trojmístná lavice neposkytuje tolik pohodlí a není tak robustní jako křesla ve druhé řadě. Důvodem je snaha o zachování variability pro případný úložný prostor. Zadní sedadla jsou totiž sklopná k bokům karosérie, a proto lze jejich využití považovat za určitý kompromis. Prostor na těchto sedadlech je však dostatečný, přestože vyšší cestující mohou vnímat určitá omezení v oblasti pro nohy. Důvodem jsou masivní křesla druhé řady, pod která se chodidla nedají pohodlně zasunout. Prostřední místo pak lze považovat za nouzové.

S vyklopenou zadní řadou vozu nezbývá prakticky žádný zavazadlový prostor (110 l), což opět případnému rodinnému využití příliš nenahrává. Po jejich sklopení/vyjmutí se však zavazadelník zvětší na úctyhodných 1191 litrů.

Pouze jedna motorizace a komfortní podvozek

Lexus LM se na evropském trhu nabízí pouze ve verzi 350h s hybridním pohonem, který kombinuje atmosférický čtyřválec o objemu 2,5 litru se dvěma elektromotory. Samotný spalovací motor nabízí výkon 140 kW, přední elektromotor přidává dalších 134 kW a zadní 40 kW. Dohromady poskytuje systém výkon 184 kW, což na více než 2,3 tuny vážící luxusní MPV znamená spíše klidnější dynamiku. Stovku zvládne za 8,7 sekundy a maximální rychlost je omezená na 190 km/h. V kontextu charakteru vozu to však vůbec nevadí. LM není postaveno na sportovní jízdu, jeho hlavním posláním je přeprava VIP pasažérů v maximálním pohodlí.

Hybridní soustava s bezestupňovou převodovkou se k tomuto úkolu hodí skvěle. Její projev je mimořádně kultivovaný, přechody mezi spalovacím a elektrickým pohonem jsou plynulé a nástup výkonu velmi jemný. Na plynový pedál reaguje LM ochotně, a když je potřeba akcelerovat, dokáže překvapit solidním tahem i pružností. Jen doprovodné vytáčení motoru přináší typické monotónní hučení známé z hybridů Toyoty a Lexusu. Výhodou však je, že systém aktivního potlačování hluku účinně izoluje zadní pasažéry, kteří slyší motor výrazně méně než řidič a spolujezdec vpředu.

Příjemným překvapením byla spotřeba. Přestože jde o velké a těžké auto, během testu jsme dosáhli průměru 6,4 l/100 km při převážně klidné jízdě. To je na takto velký vůz vynikající hodnota. Zážitek z řízení samotného je přitom rovněž pozitivní. Ano, LM není osobní auto, má delší reakce řízení, menší obratnost a větší sklony k nedotáčivosti, ale sofistikovaný podvozek s adaptivními tlumiči, vysoká tuhost karoserie a špičkové odhlučnění posouvají komfort řízení do jiné ligy. Na běžných nerovnostech působí vůz mimořádně klidně a stabilně.

Podvozek Lexusu LM si zaslouží vyzdvihnout jako jeden z nejlepších prvků celého vozu. Naladění působí až mistrovsky. Nerovnosti, výmoly či příčné spáry zvládá s lehkým, kultivovaným zhoupnutím, aniž by do karoserie pronikaly nepříjemné rázy či tvrdé údery. Přitom si zachovává překvapivou jistotu v zatáčkách a odolává nadměrným náklonům, což u tak velkého MPV není samozřejmost. Velkou roli hrají také pneumatiky s vyšším profilem, které spolu s pečlivě vyladěným odpružením skvěle filtrují i drobné nerovnosti typu dlažebních kostek. Výsledek? Na zadních sedadlech máte pocit, že se nad povrchem silnice doslova vznášíte, a často ani nepoznáte, po jaké cestě zrovna jedete. Přesně to byl zjevně záměr konstruktérů a musíme říct, že se jim to povedlo na výbornou.

Resumé

Lexus LM 350h je čtyřmístná limuzína netradičního tvaru s mimořádně praktickými posuvnými dveřmi a charakterem nejvyšší automobilové ligy. Sedmimístnou variantu bychom však nedoporučili více než čtyřčlenné rodině, jelikož by musela výrazně slevit z nároků na zavazadlový prostor. Pro občasný převoz vícečlenné posádky (například při rozvážení dětí do školy) však poslouží dokonale.

Oproti většině klasických limuzín poskytuje testovaný Lexus LM takovou úroveň osobního prostoru a pocitu soukromí, že v tomto ohledu většinu klasických limuzín překonává. Celkový dojem z cestování tak zůstává mimořádně příjemný, což je přesně hlavním smyslem existence tohoto vozu. Zamrzí snad jen pouze jediná motorizace v nabídce, která ve vyšších rychlostech trochu ztrácí ze své kultivovanosti, především v městském nebo na běžných silnicích však není Lexusu LM co vyčítat. A jaká je cenová politika českého zastoupení?

Základní sedmimístná konfigurace Lexusu LM začíná na částce 3 290 000 Kč, zatímco exkluzivnější čtyřmístné provedení, zaměřené na maximální komfort zadních pasažérů, vyjde na 3 990 000 Kč včetně DPH. Je však nutné dodat, že za tyto částky už zákazník získává vůz plně vybavený prakticky vším, co si lze představit.

Tým AUTOiNDEX.cz

Přihlásit se Registrace